Versand & Zoll — wie die Lieferung wirklich läuft
Jeder Preis auf dieser Seite ist ein Endpreis bis zur Haustür
Zoll und Abfertigung stecken in dem Betrag, den Sie freigeben. Keine Zollrechnung nach der Lieferung, keine Auslösegebühr, kein Spediteur, der vor der Übergabe Geld verlangt. Ihre Buchhaltung bucht eine Zahl.
Jede unserer Routen ist DDP und Tür zu Tür: Fracht, Exportabfertigung, Importabfertigung, Einfuhrzoll und die Zustellung an Ihre Adresse sind enthalten. Die EU-Geringwertigkeitsgrenze wurde durch einen pauschalen Zoll von 3 € pro Stück ersetzt — pro Artikel, nicht pro Sendung. Deshalb bündeln wir Artikel zu Sets und BUNDLES und geben die Ersparnis weiter.
Unsere Routen, wie sie tatsächlich laufen
Die folgenden Laufzeiten stammen von unserem Spediteur, nicht aus einer Marketing-Broschüre.
| Route | Wohin | Was darauf reist | Tür zu Tür |
|---|---|---|---|
| UK-Seefracht DDP — Zustellung mit eigenem LKW | England, Schottland, Wales, Nordirland | Lange, schwere und sperrige Artikel, die nicht sinnvoll fliegen können | 45–60 Tage 40–45 Tage nach Auslaufen bis zur Zollabfertigung, danach wird der LKW gebucht |
| EU-Seefracht DDP — ein Tarif auf dem Festland | Deutschland, Frankreich, Niederlande, Belgien, Österreich, Spanien, Italien, Portugal, Polen, Tschechien, Dänemark, Schweden, Irland und die übrige EU | Dasselbe schwere und sperrige Sortiment, bis zur Haustür | 45–60 Tage Abholung 40–45 Tage nach Auslaufen, danach Zustellung |
| Luftfracht DDP — kompakte Artikel | UK und EU | Leichte, kompakte Artikel, deren Kilopreis den Luftfrachtsatz trägt | 7–14 Tage |
| Container — voll oder geteilt | UK und EU | Schwere oder sperrige Ware in Mengen, nach Volumen statt nach Gewicht gerechnet | Pro Sendung kalkuliert |
| Versenden wir nicht | — | Akkuwerkzeuge, druckbeaufschlagte und brennbare Güter. Akkugeräte bitte lokal kaufen; bei uns die Handwerkzeuge. | — |
Jede Produktseite nennt die Route des Artikels und die daraus folgende Laufzeit. Außerhalb von UK und EU fragen Sie uns bitte vor der Bestellung.
Warum die schweren Artikel fehlen
Unsere Routen werden pro Kilogramm frachtpflichtigen Gewichts abgerechnet — der höhere Wert aus tatsächlichem und Volumengewicht. Ein 34-kg-Regal wiegt versandfertig 34 kg, und beim heutigen EU-Seefrachtsatz ist das mehr als die Hälfte des Verkaufspreises, bevor ein Cent Marge, Zoll oder Werbung übrig bleibt.
Deshalb gilt beim Einkauf eine Regel: Die Fracht muss innerhalb von 15 % des Verkaufspreises bleiben, Zielmarke 10 %. Was das nicht schafft, wird gar nicht gelistet. Wir könnten ein Regal für 300 € anbieten und nichts verkaufen, oder für 139 € und bei jeder Bestellung verlieren — beides ist kein Geschäft.
Diese Artikel kommen zurück, sobald wir nach Volumen statt nach Gewicht versenden können. Wir kalkulieren derzeit Container-Konditionen. Sie brauchen Regale oder Wagenheber in Menge? Nennen Sie uns die Menge — wir kalkulieren als Container.
Sammelsendungen und Geschäftskunden
Geschäftskunden mit gemischten Mengen erhalten eine Sammelsendung, wo die Artikel dieselbe Route teilen: eine Zollanmeldung, eine Lieferung, eine Rechnung. Enthält eine gemischte Bestellung Luft- und Seefrachtartikel, versenden wir in zwei Sendungen und nennen Ihnen beide Termine.
Tracking und Zustellung
Eine Referenz erhalten Sie, wenn die Sendung unser Lager tatsächlich verlässt. Luftfrachtsendungen haben Paket-Tracking. Seefrachtsendungen nicht: Sie erhalten die Container- und Bill-of-Lading-Referenz beim Verladen und eine Zustellbestätigung nach abgeschlossener Zollabfertigung. Während die Ware auf dem Wasser ist, gibt es keine Scan-Historie — wenn ein Wettbewerber Ihnen eine zeigt, fragen Sie, was sie eigentlich verfolgt.
Beschädigte Lieferung
Bitte vor dem Öffnen fotografieren, wenn der Karton beschädigt ist, und innerhalb von 48 Stunden mit Bildern und Bestellnummer melden. Die Reklamation gegenüber dem Frachtführer übernehmen wir.